认证与报告

2025年最新汽油机油标准，针对小排量涡轮增压发动机的链条磨损和低速早燃（LSPI）全面强化。API SQ要求机油在高温高剪切（HTHS）条件下保持更稳定的粘度，并提供更强的正时链条磨损保护。

2020年发布的汽油机油标准，较SN Plus进一步强化了低速早燃保护、正时链条磨损保护和高温沉积物控制。API SP是目前市场上主流的高性能机油认证标准。

国际润滑油标准化和批准委员会发布的最新节能标准，要求机油具备更低的粘度（如0W-20、5W-30），同时保持充分的磨损保护。GF-6A对燃油经济性和高温沉积物控制有严格要求。

下一代节能机油标准，在GF-6A基础上进一步提升燃油经济性（提升约2%），并强化混动和启停系统下的磨损保护。GF-7要求机油在更频繁的起停工况下保持稳定性能。

欧洲汽车制造商协会发布的低灰分标准，专为配备汽油颗粒捕捉器（GPF）和柴油颗粒捕捉器（DPF）的国六/欧六排放车辆设计。C3标准限制硫酸盐灰分≤0.8%，防止后处理系统堵塞。

高性能高粘度标准，针对大排量自然吸气发动机和改装高性能车辆。A3/B4要求较高的高温高剪切粘度（≥3.5 mPa·s），提供极致的边界润滑保护，常见于0W-40和5W-40产品。

大众集团最新的长效机油标准，适用于汽油和柴油引擎，要求15000km换油周期。VW 504 00/507 00兼容国六排放，低灰分配方保护GPF/DPF，适用于大众、奥迪、斯柯达等品牌。

大众集团传统高粘度标准，适用于无GPF的老款车型和高性能车型。要求高温高剪切粘度≥3.5 mPa·s，常见于5W-40产品，适用于大众EA888 Gen3及更早版本的高功率引擎。

宝马专为配备DPF的柴油和部分汽油引擎设计的长效标准，兼容ACEA C3。Longlife-04要求机油具备低灰分、高清净性和抗剪切稳定性，适用于宝马B47/B48等现代引擎。

奔驰低灰分长效标准，基于ACEA C3并加入奔驰专属测试（如M271/M274引擎的链条磨损测试）。229.51要求15000-30000km换油周期，适用于奔驰C级、E级、GLC等车型。

通用汽车最新的全球发动机油标准，覆盖别克、雪佛兰、凯迪拉克等品牌。Dexos1 Gen3在Gen2基础上强化了涡轮增压保护、低速早燃预防和燃油经济性，兼容国六排放。

保时捷高性能标准，基于ACEA A3/B4并增加保时捷专属测试（如赛道工况、高温剪切）。A40要求机油在极端工况下保持稳定，适用于911、Cayenne、Panamera等全系车型。